« À le voir heureux, en comité réduit sur les contreforts alpins, l’on pourrait se confondre en prédictions sur son quotidien : Bruno est une somme de contradictions. Allez savoir comment l’on bâtit trente ans de carrière dans l’automobile, sans attrait particulier pour les cylindrées ; comment une âme solitaire s’est épanouie à la direction d’une entreprise comptant dix-mille collaborateurs. Allez savoir comment l’introverti, à l’humeur parfois bougonne, parvient à se mettre dans une énergie « show must go on », tenant le micro devant toutes les équipes Volvo. L’ancien Président de Renault Trucks, qui a toujours rendu perméables les barrières linguistiques et culturelles de cette multinationale, l’ancien Président prend soin d’étanchéifier chacun de ses mondes. »

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« Bruno ne sait d’ailleurs pas s’il se fera à cet état d’esprit qui, à l’époque, est aussi vieillot que les locaux : système très pyramidal, fonctionnement centralisé. Il ne reste pas moins stimulé par la gestion de quelque six-cent-millions de francs d’achats de vitrages, de pièces en plastique et d’essuie-glaces. L’entrée de Bruno chez Renault Trucks à trente-quatre ans est fracassante, si bien qu’il garde en mémoire un chiffre à la décimale près. L’acheteur montre qu’il a de l’énergie à revendre, prend la tête du département châssis et d’une trentaine de collaborateurs. Partant alors à la chasse aux meilleurs fournisseurs, il se déplace régulièrement aux États-Unis, où il tombe sous le charme de Manhattan, et de son ambiance « un peu souk ». Il gère ses affaires avec le bazar qui lui sert alors d’anglais, niveau « Braillane iz ine ze kitchène »

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« Dès 2016, Bruno blinde la gouvernance et la restructure, du DRH au CFO, en passant par la communication. L’alchimie avec celles et ceux qui l’épaulent, il la forge aussi bien dans les soirées karaoké en compagnie de Michel Sardou, d’Herbert Léonard et d’une dose de second degré, que lors des séminaires hautement stratégiques dans les vallons du Beaujolais. Sa vision était simple : tout était à revoir. Les passages dans les négociations avec les partenaires et les clients, les produits, les volumes de production, la politique de prix, les équipes et la motivation. Même les Suédois n’avaient pas le mode d’emploi pour réaliser un tel exploit. »

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« Et chaque fois qu’il revient à Argentière, qu’il passe la porte de sa vieille ferme, Bruno retombe sous le charme de cette charpente apparente, et de ces madriers vénérables de deux-cent-cinquante ans. Là, il rejoint son « boudoir », où sont soigneusement rangés ses guitares et ses carnets de chant : « Chanter, c’est pour moi un exercice de respiration. Cela m’apaise. » Armé de son « beau Leica », il s’en va sur ces sentiers mille fois arpentés, capturer le paysage dans un noir et blanc élégant et contrasté – un ciel clair, la silhouette d’un versant, l’ombre d’une cordée. Bruno demeure soufflé par ce panorama comme s’il venait de le découvrir, alors qu’il y cultive son jardin depuis un âge candide. Il y en a eu, des équipées de jeunesse jusqu’aux faîtes, des grimpes sur la brèche après une soirée de fête, et des excursions sur la Mer de Glace avec, pour seuls compagnons, son oncle et un ardent désir de liberté. Sûr que Bruno se remémore son tout premier voyage à Chamonix quand, à travers la fenêtre du train, la montagne lui sauta aux yeux. »